오토바이 부품 유지 보수의 상식

오토바이를 사용하는 동안 사용자가 스스로 수행할 수 있는 몇 가지 유지 관리 작업이 있습니다. 이것은 수리점의 복잡성을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 시간을 절약하고 오토바이에 대한 자세한 이해를 높일 수 있습니다.

점화 플러그의 유지 보수

스파크 플러그는 오토바이 엔진의 핵심 부품입니다. 혼합 가스의 정상적인 연소는 정상적인 엔진 작동의 핵심입니다.

첫째, 엔진의 종류에 따라 사용되는 점화 플러그의 제품 모델은 주로 발열량, 나사산 크기 등의 차이로 인해 다양하므로 특정 제품 모델의 점화 플러그를 사용할 필요가 있다.

엔진이 정상적으로 연소되고 있습니다. 점화 플러그를 켜서 확인하십시오. 정상적인 상황에서 전극은 황토색이어야 합니다. 검게 변하면 탄소 침전물이 있을 수 있으며 이는 혼합물이 너무 풍부하고 연소가 충분하지 않음을 나타냅니다. 탄소 퇴적물을 청소해야 합니다. 뾰족한 콘으로 중앙 전극의 오목한 홈과 L-극에 있는 탄소 침전물을 청소합니다. 점화 플러그 간격 조정: GS125(0.6-0.9mm), QS150T(0.7-0.8mm), 점화 플러그의 탄소 축적은 영향을 줄 수 있습니다. 좋은 스파크와 실화를 일으킬 수 있습니다. 스파크 플러그가 습기에 젖거나 회백색으로 타는 경우 스파크 플러그의 발열량이 일치하지 않음을 나타내며 해당 스파크 플러그는 지정된 수리점에서 교체해야 합니다.

에어 필터는 오토바이의 호흡기입니다.

에어필터가 먼지로 막히면 흡기 덕트의 저항이 높아져 엔진의 출력이 떨어지고 연료소모가 증가하며 엔진시동이 어려워 엔진이 쉽게 스톨된다. . 심한 경우 실린더 블록에 먼지가 들어가면 엔진 부품의 마모가 악화됩니다.