오토바이를 운전하는 과정에서 뒤에 있는 상황을 알고 싶다면 백미러를 사용하여 확인해야 합니다. 뒤의 상황을 관찰하기 위해 고개를 돌리는 데 익숙하다면, 이는 비전문적으로 보일 수 있고 라이딩 안전에 위험을 초래할 수 있습니다! 따라서 백미러를 조정하는 방법은 모든 오토바이 애호가에게 필수 과정입니다. 오늘 편집자는 오토바이에 맞게 백미러를 올바르게 조정하는 방법에 대한 몇 가지 상식을 공유할 것입니다!
우리는 거리에서 일부 오토바이 애호가, 특히 Ghost Fire Youth가 백미러조차 없는 것을 종종 봅니다! 그들은 자신의 차량이 스턴트 차량이며 백미러가 필요하지 않다고 믿습니다! 그러나 그들의 "독특함"을 과시하기 위해, 그들은 종종 그들 뒤에 있는 상황을 관찰하는 것을 좋아하지 않고, 무모하게 자전거를 타고, 양심의 가책이 없는 사람들입니다! 우리의 오토바이 애호가들은 그들로부터 절대 배우면 안 됩니다! 백미러는 우리의 라이딩 안전에 직접적인 영향을 미치는 부품이기 때문이죠!
사업을 시작하십시오! 그렇다면 오토바이의 좌우 백미러를 올바르게 조정하려면 어떻게 해야 할까요? 실제로 이에 대한 특정 요구 사항은 없습니다! 편집자의 제안은 다음과 같습니다. 조정 과정에서 한쪽은 자신의 뒤를 볼 수 있어야 하고 다른 쪽의 백미러는 자신의 뒤 3/4 범위를 관찰할 수 있어야 합니다! 그런 다음 차에 앉아 평소의 승차 자세를 참고하십시오. 모든 것이 적절하게 조정되었다고 생각되면 베이스 링크 너트를 조이십시오!
다른 모델의 백미러는 조정 방법이 다릅니다! 스포츠카를 제외하고 대부분의 일반적인 오토바이 백미러는 두 개의 너트로 핸들바에 고정됩니다. 따라서 손에 작은 도구, 적어도 적합한 렌치를 준비하는 것이 중요합니다!
먼저 베이스의 고정 나사를 풀고 뒤쪽에서 한쪽이 보이도록 이전 요구 사항을 따릅니다. 한쪽은 후방 3/4의 범위를 관찰할 수 있습니다! 조정이 거의 완료되면 서둘러 나사를 먼저 조이지 마십시오. 이 시점에서 오토바이 매니아는 자전거에 앉아 평소 라이딩 자세에 따라 조정을 시작해야 합니다. 너트를 조이기 전에 만족할 때까지!
조정 과정에서 백미러 베이스의 나사에 크롬 도금 또는 기타 가공이 있는 경우 렌치와 너트 사이에 종이나 천을 한 겹 깔아야 합니다. 그렇지 않으면 나사를 조일 때 페인트 표면이 이미 엉망이라는 것을 알게 될 것입니다!
오토바이와 자동차의 차이점으로 인해 양쪽의 백미러 외에도 자동차에는 내부 백미러가 있습니다! 하지만 오토바이는 백미러가 양쪽에만 있기 때문에 아무리 조정을 해도 사각지대가 생길 수 있습니다. 최선을 다하고 있다고 말할 수 밖에 없습니다. 일부 오토바이 애호가는 백미러에 작은 원형 거울을 붙이는 것도 좋은 습관입니다!
따라서 오토바이 애호가는 자전거를 탈 때 "두 어깨" 원칙을 따라야 합니다! 즉, 좌우 후사경 조정시 양쪽 어깨가 모두 보이는게 기본!
오토바이의 높은 진동으로 인해 일정 시간이 지나면 백미러를 조정해야 할 수도 있습니다! 자전거를 타는 동안 진동으로 인해 백미러가 흐릿하게 보이는 경우. 문제를 해결하기 위해 백미러의 너트 연결부에 고무 링 층을 배치하는 것이 좋습니다!
